Weltraumhafenbericht: SpaceX befeuert Raumschiff, Oman baut Startzentrum, australische Anlage plant ersten Orbitalstart, kanadische Regierung unterstützt Starts

Unten auf der Starbase in Texas führte SpaceX eine „flugähnliche Generalprobe“ durch, indem es Starship und seinen Super Heavy Booster zum ersten Mal mit Treibstoffen füllte.

„Starship hat heute seine erste vollständige, flugähnliche Nass-Generalprobe auf Starbase abgeschlossen. Dies war das erste Mal, dass ein integriertes Schiff und ein Booster vollständig mit mehr als 10 Millionen Pfund Treibstoff beladen wurden“, twitterte das Unternehmen. „Der heutige Test wird dazu beitragen, eine vollständige Start-Countdown-Sequenz sowie die Leistung von Starship und der Orbitalplattform für flugähnliche Operationen zu überprüfen.“

CEO Elon Musk schätzt, dass der erste Start Ende Februar oder März erfolgen könnte. Raumschiff wird im Ozean vor der Küste von Hawaii landen, nachdem es eine Teilumrundung der Erde abgeschlossen hat.

MÜber Dschibuti kommt der Weltraumbahnhof Oman

Oman hat Pläne angekündigt, in der Hafenstadt Duqm einen Weltraumbahnhof für kommerzielle und Bildungsflüge mit suborbitalen und orbitalen Starts zu bauen. Der Etlaq Space Launch Complex wird von der National Aerospace Services Company gebaut. Beamte sagten, die Fertigstellung des Weltraumbahnhofs werde drei Jahre dauern, der erste Start sei jedoch Anfang 2024 möglich.

Die Ankündigung erfolgt nach der Hong Kong Aerospace Technology Group (HKATG) und einer in Shanghai ansässigen Touchroad International Holdings Groupangekündigt Sie hatten mit der Regierung von Dschibuti ein Memorandum of Understanding unterzeichnet, um in diesem afrikanischen Land einen Weltraumbahnhof im Wert von 1 Milliarde US-Dollar zu bauen. Dschibuti und Oman liegen nicht weit voneinander entfernt in der Region des Nahen Ostens.

Der dschibutische Weltraumbahnhof, der in der Region Obock in Dschibuti gebaut würde, würde über sieben Startrampen und drei Testeinrichtungen für Raketentriebwerke verfügen. Nach der Unterzeichnung einer formellen Vereinbarung soll der Bau im März beginnen. Die Fertigstellung des Weltraumbahnhofs wird voraussichtlich fünf Jahre dauern.

Äquatorialer Start Australien plant ersten Orbitalstart

Equatorial Launch Australia plant noch in diesem Jahr den ersten Orbitalstart vom Arnhem Space Centre im Northern Territory. Die Australian Broadcasting Corp.BerichteEs ist noch ungewiss, wer genau den Start durchführen würde.

ELA hat seine ehrgeizige Hoffnung geäußert, in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 eine weitere Rakete vom Standort aus starten zu können, „abhängig vom Kunden der Trägerrakete und dem Antragsgenehmigungsverfahren“.

Der Vorstandsvorsitzende Michael Jones sagte, das Unternehmen befinde sich „in Gesprächen mit vielen Parteien aus der ganzen Welt“, um den nächsten Start des Weltraumbahnhofs sicherzustellen.

„Zu diesem Zeitpunkt ist ein Orbitalstart in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 immer noch unser Ziel“, sagte er in einer Erklärung.

Die NASA startete letztes Jahr drei suborbitale Höhenforschungsraketen mit wissenschaftlichen Instrumenten von Arnheim aus.

Inzwischen in Old Virginny…

Der Mid-Atlantic Regional Spaceport (MARS) in Virginia bereitet sich auf den ersten Start eines Rocket Lab Electron-Boosters am Dienstag vor. Das Zeitfenster für den Start der drei Signalsammelsatelliten für HawkEye 360 ​​läuft von 18:00 bis 20:00 Uhr EST (23:00 bis 01:00 UTC). Das Unternehmen wird die Markteinführung am Webcast übertragenYoutube.

MARS wird von der Virginia Commercial Space Flight Authority betrieben, einer staatlichen Behörde, die allgemein als Virginia Space bekannt ist. Der Weltraumbahnhof ist Teil der Wallops Flight Facility der NASA auf Wallops Island.

Northrop Grumman startet von Wallops aus die Orbitalraketen Antares und Minotaur. Die NASA führt von der Anlage aus auch suborbitale Höhenforschungsraketenflüge durch.

Kanada unterstützt kommerzielle Markteinführungen

Die kanadische Regierung gab am Freitag ihre Absicht bekannt, kommerzielle Startaktivitäten im Weltraum zu unterstützen. Zu den angekündigten Maßnahmen gehören:

„Kommerzielle Raumfahrtstarts sind eine natürliche Weiterentwicklung der Raumfahrtanwendungen und -forschung, und Kanada ist bereit, seine lange Geschichte und seinen weltweit führenden Ruf in diesem schnell wachsenden Bereich einzubringen. Die Entwicklung eines kommerziellen Raumfahrtregimes für Kanada wird dazu beitragen, unseren Raumfahrtsektor wettbewerbsfähiger zu machen.“ und wird der kanadischen Industrie einen größeren Marktanteil an der globalen Raumfahrtwirtschaft ermöglichen“, sagte Verkehrsminister Omar Alghabra.

Spaceflight Inc., Vertrag über maritime Startdienste

Spaceflight Inc. hat eine Vereinbarung mit Maritime Launch Services unterzeichnet, um ab 2025 bis zu fünf seiner Sherpa Orbital Transfer Vehicles (OTVs) zu starten. Die Starts an Bord von Cyclone-4M-Raketen werden vom Weltraumbahnhof Nova Scotia in Kanada aus erfolgen. Sherpa-OTVs können CubeSats, kleine Satelliten und Kundenfahrzeuge mit großem Faktor aufnehmen.

Cyclone-4M-Raketen werden in der Ukraine gebaut, die im vergangenen Februar von Russland überfallen wurde. Es ist unklar, ob die Ukraine Raketen nach Kanada exportieren kann, um das Ziel für 2025 zu erreichen.

Viel Glück an Rocket Lab beim Testen seines neuen Pads. Ich habe bei diesem Start keine Erwähnung eines Wiederherstellungsversuchs gesehen. Eine auf einen Fallschirm fallende Rakete aufzufangen, hat sich bei zunehmender Skalierung als nicht so einfach wie erwartet erwiesen. Ich bin sicher, dass sie ihren Weg zum Erfolg finden werden. Es wird eine noch beeindruckendere Herausforderung sein, wenn ULA jemals beschließt, die Wiederherstellung des Vulcan-Motors voranzutreiben.

ULA hat MAR aus der SMART-Wiederherstellung gestrichen. Sie können es gut mit dem Fallschirm ins Meer springen lassen, da das HIAD wie ein perfektes Floß fungiert.

Sie brauchen das Schiff immer noch, also gleicht die Eliminierung des Hubschraubers und/oder die Verbannung in eine Verfolgungsjagdfunktion die Situation aus. Und wenn SpaceX Bob und Doug sowie eine Flotte von Drohnenschiffen betreiben kann, kann ULA ihrer kleinen Flotte ein Schiff bescheidener Größe hinzufügen.

Da das Triebwerksmodul und sein Abbremser relativ zur nächsten Küstenlinie landen werden und das Modul allein wahrscheinlich an oder nahe der Gewichtsgrenze sein wird, und dann ist da noch die Frage, einen Hubschrauber zu bekommen, der Luftbetankung durchführen kann, geschweige denn die Infrastruktur, die das unterstützt.

Mit anderen Worten: Es handelt sich hierbei nicht um eine Militäroperation, sondern um die ULA, ein Unternehmen, das dies auf eigene Faust durchführt und sich mit dem begnügen muss, was aus wirtschaftlicher Sicht praktisch ist.

WDR, juhuuuu! Es wird so lange dauern.

Los, SpaceX SS/SH-Team! Viel Glück und Erfolg im ersten Quartal 2023. Beweisen Sie mir das Gegenteil, ich würde es gerne tun. Ich muss zugeben, diese Frostlinien waren wunderbar.

Gehen Sie zu RocketLab. Es ist wichtig, dass Sie Ihrer Lüge gerecht werden, dass Sie ein amerikanisches Unternehmen sind. 🙂 Wir haben eine lange Tradition im Import unseres Raketentalents. Ich werde niemandem sagen, dass du wirklich Kiwis bist.

Hey! Wir sind eine Nation von Einwanderern! Das gilt übrigens auch für die Kiwis!

Ich werde damit nicht streiten!

Ich habe heute ein paar Nahaufnahmen des Raumschiff-Startkomplexes gemacht … wow, ROST ist überall auf der oberen und unteren Stufe, sogar die oberste Schicht des Edelstahls rostet … aber die Schweißnähte sind schrecklich

Laut der Person, die sie genommen hat, haben die Motoren der „Essstäbchen“ angefangen, laute Schleifgeräusche zu machen … als ob keine Wartung erforderlich wäre

Zunds

So hört sich ein defektes Rotorlager an. Ich bezweifle, dass Baldor über einen großen Vorrat an Ersatzteilen verfügt.

Ich würde nicht zulassen, dass mein Wasserturm so wird. Ich wette, dass sie keinerlei Wartung erfordern

Und ich wette, Sie haben Wassertürme. Nun, ein Mangel an professionellen Betreuern wird zu Problemen und Verzögerungen führen. Ich frage mich, ob die Entscheidung, kein Wartungsteam zu haben, deshalb getroffen wurde, weil klar war, dass der Startbetrieb innerhalb weniger Wochen nach Fertigstellung der Startrampe beginnen würde. Die Wartung würde erfolgen, nachdem besser verstanden wurde, wie viel Renovierung nach einem Flug erforderlich ist. Dann wurde daraus ein zusätzliches Jahr. Ich habe in den frühen 80er-Jahren auf S. Padre Island Urlaub gemacht, im öffentlichen Pavillon direkt nördlich an der Küstenwasserstraße, und Salz und Sand gelangen in ALLES. Ich lebte damals in Hurst, Texas, aber nach den Sommerferien mit der Familie war unser Kombi auf Chrysler-K-Basis wochenlang mit Sand gefüllt und man konnte beobachten, wie sich die Rostflecken von Woche zu Woche verschwanden. Es ist eine raue Umgebung.

Wir haben drei 50-Fuß-Wassertürme, die alle aus den 1950er Jahren stammen, aber alle drei wurden von derselben örtlichen Firma, die sie in den 50er Jahren errichtet hat, grundlegend umgebaut/möbliert – ebenso wie die Tragstruktur. Wir lassen sie etwa alle 5 Jahre lackieren … das meiste davon sind nur Nachbesserungen …

Was Sie gesagt haben, ist meiner Meinung nach wahr. es ist eine Fehlplanung nach der anderen … und es gibt wahrscheinlich keine wirkliche Wartung … soviel zum Thema „reich an Hardware“

Es spielte keine Rolle, wo du wohnst. Alle K-Autos haben das gemacht, lol.

Ha! Wissen Sie, ich lebe schon so lange in Tucson Az, dass mir klar geworden ist, dass Rost an einem Auto ein seltenes Problem ist.

Ich erinnere mich an einen Besuch auf dem UofA-Campus in den frühen 80er Jahren. Die Leute aus den physischen Anlagen verwendeten immer noch Tonabnehmer aus den frühen 60ern. Und sie waren (was etwaige Korrosion betrifft) immer noch in einwandfreiem Zustand. Benutzen sie immer noch dieselben Tonabnehmer? LOL.

NEIN! Aber ich weiß, wovon du redest. Das war bis Ende der 90er Jahre auch der alte Fuhrpark. Die physische Anlage, von der Sie sprechen, ist wahrscheinlich die in der Nähe der Physik- und Mathematikgebäude. Seien Sie versichert, dass ihre Fahrzeuge mittlerweile fest in modernen Modellen des späten 20. Jahrhunderts verwurzelt sind. Vielleicht haben sie sogar UKW-Radios. 🙂

LOL. Endlich haben wir auch UKW-Radios bekommen, aber nur einmal, ohne konnte man kein Auto mehr kaufen. Sehr zum Entsetzen der Staatsapparatschiks.

Ich bin auf der oberen Halbinsel von Michigan aufgewachsen. Das Salz dort oben weht nicht durch den Wind, sondern wird gezielt auf die Straßen gestreut, um die Vereisung zu verhindern. Autos würden in nur zwei oder drei Jahren so stark rosten, dass Löcher in den Karosserieteilen entstehen würden, wenn sie nicht in der Garage stehen und gewaschen würden.

Das ist interessant zu hören. Es impliziert eine Menge. Die Sowjets würden Dinge bauen und sie dann nicht instand halten. Ernüchternd.

Kapitän Bob, falls Sie es noch nicht bemerkt haben, neigt dazu, Dinge zu erfinden. NASASpaceFlight verfügt über Hunderte von Videos von Aktivitäten auf der Sternenbasis. Überall und zu jeder Zeit werden zahlreiche Wartungsarbeiten durchgeführt, insbesondere an der orbitalen Startinfrastruktur.

Ich rufe BS an. Soweit ich weiß, gibt es an den Stäbchen keine Motoren, sondern nur ein paar hydraulische Aktuatoren. Die Stäbchen werden mit Seilen von einem Antriebsmotor hinter dem Turm auf und ab bewegt. Ich habe in letzter Zeit auch viele Nahaufnahmen von S24 und B7 gesehen und keinen Rost gesehen.

Um…okay.

Sie suchen also aktiv nach Konflikten. Tut mir leid, ich habe keine Zeit.

Endlich ein paar Fortschritte! Es ist eine Weile her. Ich freue mich auf das statische Feuer; Hoffentlich überlebt das Pad in Ordnung (ich würde mich allerdings nicht über einen Schaden wundern)

Gibt es ein Wort zu dieser riesigen CH4-Lagerstätte? Das war …. riskant. Weiß jemand, warum es passiert ist? Ich werde hier meine Unwissenheit zeigen. Vielleicht jemand, der besser informiert ist. … ich dachte, dass Methan wie Wasserstoff abgefackelt werden müsste und dass eine solche Einleitung in die Atmosphäre nur im Notfall erfolgen würde? Oder wurde dieser Test mit LN2 durchgeführt?

Der Rost in den Schweißnähten ist schrecklich

Jawohl

verrostete Schweißnähte, 304 SS und gekochte Schweißnähte … flieg mich zum Mond LOL https://uploads.disquscdn.c…

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Boeing zahlt 2,5 Milliarden US-Dollar Entschädigung wegen tödlicher 737-Max-Abstürze.

https://www.npr.org/2022/09…

Lach darüber.

Sie haben keine Entschuldigung zu der Annahme, dass Verfärbungen nicht trivial sind.

lol Pilotenfehler. Lesen Sie den US-amerikanischen NTSB-Bericht.

SpaceX…der Rostwagen „Wow Bill, wir sind gerade mit einem Lander mit Rost auf dem Mond gelandet“ RAH

Ein Pilotfehler, der von einem Unternehmen verursacht wurde, das die Piloten nicht über die Änderung in der Software informiert hat.

Boeing baut – absichtlich – eine Schwachstelle ein, ohne es irgendjemandem zu sagen. . .

Die Überlebenden sollten Eigentümer des Unternehmens sein und alle derzeitigen leitenden Mitarbeiter entlassen.

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Gary, noch einmal: Mitleid und Verachtung sind kein Hass.

Keines von beiden ist eine Hobbyrakete, und die meisten dieser Luft- und Raumfahrtunternehmen werden nicht mit dem Ziel geführt, den Zugang zum Weltraum zu verbessern, sondern um den Zugang der Gesetzgeber zu Wahlen zu verbessern.

Das sieht eher nach Texas-Staub als nach Rost aus.

Es ist Rost

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