Die Qualität

Persönlichkeiten der Truck-Show-Plattform kommen und gehen, aber Hope Zvaras Mission, die Lebensqualität von Truckern mit einem Programm zu verbessern, das auf kleinen, schrittweisen Änderungen in ihren täglichen Routinen basiert, gewinnt immer mehr an Bedeutung. Zvara, Gründerin und CEO von Mother Trucker Yoga, ist Autorin von „Trucking Yoga: Simple Fitness for the Long Haul“, einem Buch, in dem Zvara uns ungeschminkt erzählt, wie ihre eigenen Kämpfe mit Sucht und Depressionen das persönliche Bedürfnis nach Gesundheit auslösten .

„Ich habe mit Depressionen und Angstzuständen in katastrophalem Ausmaß gekämpft“, sagte sie. „Yoga und Bewegung haben mir das Leben gerettet.“

Weitere Informationen zu Howes' Diesel Defender-Kraftstoffbehandlung für warmes Wetter sowie zu Howes' bekannten Winter-Anti-Gel-Formeln finden Sie über HowesProducts.com. Im Buch ist auch eine bodenständige Kur enthalten , praktische Yoga-Übungen angepasst an die Ergonomie eines Sattelschleppers. Auf der Mid-America Trucking Show führte sie mich durch einige davon, wie Sie oben im Miniaturbild mit der Youtube-Version der heutigen Ausgabe von Overdrive Radio sehen können. Und in unserem dortigen Vortrag, auch in dieser Ausgabe, bietet sie Antworten auf diese Fragen im Zusammenhang mit der Vorstellung einer psychischen Krise im ganzen Land. „Was ist, wenn es sich nicht um eine psychische Krise handelt?“ Sie sagte: „Was ist, wenn es eine Bewegungskrise ist?“ Hören Sie mal rein:

Außerdem im Podcast: Ein Audio-Tagebuch von Eigentümer und Betreiber Mike „Mustang“ Crawford, der seine eigenen Antworten auf eine Frage gibt, die für einige während dieser Woche der jährlichen Roadcheck-Inspektion der CVSA zweifellos eine drängende Frage war: Ist es möglich, durchzukommen? die gesamte Blitzwoche, ohne eine offene Skala zu bestehen? Nachdem Overdrive-Redakteur Todd Dills letzte Woche mit dem langjährigen Flatbed-Spieler gesprochen hatte, änderten sich seine Pläne, einen Großteil der Veranstaltung vom 16. bis 18. Mai zu Hause in Long Lane, Missouri, zu verbringen. Er war früh mit dem fertig, was er zu Hause erledigen musste, und die Fracht rief ihn raus. Nachdem er am frühen Dienstag, dem ersten Tag des Blitzangriffs, auf dem Weg von der Gegend um Springfield, Missouri, nach Chicago, zwei geschlossene Schuppen passiert hatte, begann er mit Berichten von unterwegs anzurufen.

Drei Tage später in Florida, dann ....

[Verwandt: Roadcheck in New York: Was die Inspektoren sahen]

Und: Was die Ernährungsseite der Gleichung Gesundheit/Lebensqualität angeht, war die CDL Drivers Unlimited-Gruppe bei MATS zu Gast mit dem Hausarzt Ken Berry, der über die Prinzipien dessen sprach, was er als PHD oder „Richtige menschliche Ernährung“ ansieht. „in gewisser Weise einer Keto-Diät mit hohem Fettgehalt und sehr niedrigem Kohlenhydratgehalt ähnelt. Scott Reed, Trucker und Gründungsmitglied des Fahrerrats der CDLDU, stellte Berry bei MATS mit einigen Details seiner eigenen Erfahrungen mit der Diät vor. Reed hat im Laufe eines Jahres deutlich mehr als 100 Pfund abgenommen.

Kommendes Webinar: Die schwer fassbare „Work-Life-Balance“ als Eigentümer/Betreiber einer kleinen Flotte finden

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Todd Dills: Hallo zusammen. Es ist Todd Dills, Ihr Moderator für Overdrive Radio. Wir eröffnen hier heute etwas anders. Es ist Freitag, der 19. Mai 2023. Wir werden die Roadcheck-Erfahrung eines gewissen Mike „Mustang“ Crawford detailliert beschreiben. Regelmäßige Overdrive-Leser haben seinen Namen zweifellos schon einmal gelesen. Als ich letzte Woche vor der Inspektionsaktion über die Sicherheits-Hotspots berichtete, hatte Crawford geplant, einige Arbeiten am LKW durchzuführen, einschließlich der Planung seiner jährlichen Inspektion, sodass er eine Woche lang frei hatte. Aber am Freitag vor dem Blitz war er schließlich zu Hause und hat an diesem Tag vor einer Woche die Inspektion abgebrochen. Dann ließ er am vergangenen Montag zwei Reifen auf den Freightliner Classic von 1994 montieren, den er mitschleppte, und schon in den frühen Morgenstunden des Dienstags, dem allerersten Tag der Roadcheck-Inspektion der CVSA, war er auf dem Weg nach Osten aus der Gegend von Springfield, Missouri, in Richtung Chicago für eine Ladung. Was hat er gesehen? Seien Sie gespannt auf eine Art Audio-Tagebuch vom Mustang. Auf geht's.

Mustang: Du kennst meine Nummer, aber egal, ich rufe dich einfach an und behalte den Überblick oder zähle oder was auch immer die Waage ist, die ich überschritten habe und die geschlossen wurde. Niemand da, niemand zu Hause, nicht inspizierend, nichts tund. Ich habe heute Morgen in St. Claire die Missouri Scale Eastbound 44 überquert. Sie waren geschlossen, eingesperrt. Ich habe gerade die Waage auf der Eastbound 70 in Brownstown oder Brownsville, Illinois, glaube ich, bei etwa 72 Yards überquert. Sie waren verschlossen, eingesperrt, niemand zu Hause.

Todd Dills: Crawford lud dann am Mittwochmorgen in der Nähe von Chicago ein und machte sich auf den Weg nach Süden über die 65 bis nach Kentucky, ohne dass auf seiner Route auch nur die geringste Spur einer offenen Inspektion oder eines Schuppens zu sehen war. Am Donnerstagmorgen rechnete er mit der Möglichkeit einer Inspektion durch Bluegrass State-Personal in Elizabethtown, der Lauf ging weiter nach Süden, aber …

Mustang: Ghostwriter, es ist wieder Mustang. Ich bin der glücklichste Waffensohn der Welt. Es ist 11:09 Uhr meiner Zeit und ich bin gerade an der südgehenden Kentucky-Waage in Elizabethtown, Kentucky, vorbeigekommen und sie war geschlossen, eingesperrt, niemand zu Hause, niemand in der Nähe. Also jedenfalls-

Todd Dills: Als er in der Nähe der Tennessee-Linie ankam, stellte sich heraus, dass die Richtung Norden in Franklin …

Mustang: Und sie sind offen. Da war ein Lastwagen drin, und das war's.

Todd Dills: Er musste es natürlich nicht überqueren.

Mustang: Bisher sind alle Richtung Süden gesperrt. Einige Richtungen in Richtung Norden waren geöffnet. Wir sprechen später. Tschüss.

Todd Dills: Nur ein paar Minuten später überqueren wir Tennessee.

Mustang: Tennessee-Meilenmarkierung 121 oder eins ... Ja. 121. Die Waage dort auf der Südseite ist geschlossen. Straßenbau betreiben. Es handelt sich um die Waagen, die zur Baulagerung verwendet werden. Jedenfalls habe ich bisher noch keine geöffnete Südrichtungsskala gesehen.

Todd Dills: Habe den nächsten Anruf entgegengenommen, als Mustang den Tennessee 155 Briley Parkway entlang der Nord- und Ostseite von Nashville nahm, um an die I-24 East in Richtung Chattanooga zur I-75 anzuschließen. Mustang ließ mich wissen, dass er mir aus einer Entfernung von etwa fünf Kilometern Luftlinie rund um das Opryland Hotel zuwinkte. Dann in Manchester, Tennessee auf der I-24.

Mustang: Ich bin gerade am Hühnerhaus I-24 in Richtung Süden vorbeigekommen, ich meine Hühnerhaus I-24 in Richtung Osten, und es ist jetzt nur noch ein Parkplatz. Das Gebäude ist komplett abgesperrt und so. Der Westen war offen und voller Menschen. Bäume waren da. Ich konnte nicht sehen, ob sie Inspektionen durchführten, aber das macht... Bisher habe ich keinen offenen Maßstab gefunden. Ich hatte zwar Glück, aber ich weiß, was passieren wird.

Todd Dills: Weiterfahrt und Ankunft in Georgia bei Ringgold auf der I-75.

Mustang: Meilenmarkierung 343, I-75 Richtung Süden, niemand zu Hause. Sie wurden eingesperrt. Niemand da. Blickte nach links, Richtung Norden. Ich habe dort auch niemanden gesehen. Ghostwriter, hier ist ein weiterer Bericht. Meilenmarkierung 191 Richtung Süden Interstate 75, Forsyth, Georgia. Der Hühnerstall Richtung Süden ist verschlossen. War mein Glückstag, aber wir werden sehen. Ich habe hier in Georgia noch eins bekommen und darf mit Florida spielen. Ich werde also auf jeden Fall genau hinschauen. Tschüss.

Todd Dills: Da war es natürlich schon Abend und Mustang näherte sich dem Ende seines Tages. Mit einer Lieferung nach Florida, aber nicht ohne die Möglichkeit eines Waagenstopps heute Abend oder morgen früh. Hat sonst noch jemand das Gefühl, dass dieser Roadcheck-Blitz möglicherweise nicht das ist, was er verspricht? Welche Erfahrungen haben Sie in den drei Tagen gemacht? Hinterlassen Sie mir eine Nachricht mit Ihrer Geschichte in der Podcast-Hotline unter 615-852-8530.

Geben Sie als Erster Ihre Postanschrift ein und lassen Sie mich wissen, dass Sie ein größtenteils brandneues 19 MINI Compact CB-Setup der Cobra Company verwenden können. Teilen Sie mir das mit und es wird auf dem Weg zu Ihnen sein. Nochmals unter 615-852-8530. Was haben Sie in den letzten drei Tagen während der Roadcheck-Inspektionspausen gesehen? Kommen wir nun zum Hauptthema des Podcasts dieser Woche, unserem Long Haul-Gespräch von Paul Marhoefer mit Hope Zvara von Mother Trucker Yoga, die das elementare Bewegungstraining zu ihrer vielleicht elementarsten Natur zurückgeführt hat und alle Arten von „ihren Leuten“, nämlich LKW-Fahrer, auf eine andere Art coacht Gesunder Tagesablauf, der für viele allein durch einfache Bewegung die Lebensqualität verbessert.

Hope Zvara: Was ist, wenn es sich nicht um eine psychische Krise handelt? Was ist, wenn es sich um eine Bewegungskrise handelt?

Todd Dills: Sie ist auch Autorin eines Buches mit dem Titel „Trucking Yoga: Simple Fitness for the Long Haul“, in dem Zvara, wie „Long Haul Paul“ es ausdrückte, einen ungeschminkten Bericht darüber gibt, wie ihre eigenen Kämpfe mit Sucht und Depressionen ihr persönliches Verlangen nach etwas auslösten gesund.

Hope Zvara: Mir wurde nicht von einem, nicht von zwei, sondern von drei Ärzten gesagt, dass ich im besten Fall lerne, auf unbestimmte Zeit mit Medikamenten auszukommen. Ich entschied, dass das nicht meine Geschichte sein würde. Das sind enorme Vorteile für die psychische Gesundheit.

Todd Dills: Auf der anderen Seite einer Pause, Vorwort von Howes, dem Sponsor von Overdrive Radio. Wir werden uns Ende März auf der Mid-America Trucking Show mit Hope Zvara und Long Haul Paul unterhalten, also bleiben Sie dran.

Sprecher 4: Jeder Diesel muss sich gegen verstopfte Einspritzdüsen, mangelnde Schmierfähigkeit und sinkende Kraftstoffeffizienz wehren. Die beste Verteidigung ist der beste Verteidiger. Howes Diesel Defender mit fortschrittlichem IDX-Vier-Reinigungsmittel sorgt für eine gründlichere Reinigung, maximale Schmierfähigkeit und einen verbesserten Kraftstoffverbrauch. Howes Diesel Defender für optimale Leistung. Howes, für jeden Diesel.

Todd Dills: Finden Sie die guten Leute bei Howes unter HOWES howesproducts.com. Hier sind Hope Zvara und unser Long Haul Paul Marhoefer. Genießen Sie es.

Hope Zwara: Hope Zwara in Hartford, Wisconsin.

Long Haul Paul ...: Und Hope, ich habe gesehen, wie die Plattformer kamen und gingen und die Trucks Platz zeigten. Sie kommen und gehen. Sie verschenken das Freibier und zwei Jahre später hört man nie wieder etwas von ihnen, kommt aber immer wieder zurück. Du hast echte Leidenschaft. Entweder das, oder du bist ein Masochist, was ist das?

Hope Zvara: Nun, ich möchte nicht ... Vielleicht sollte ich es nicht sagen, denn das hält die Leute vielleicht auf Trab, aber es ist eine Leidenschaft. Es ist eine Leidenschaft für Menschen. Es ist eine Leidenschaft für Fahrer. Es ist meine Leidenschaft, Menschen dabei zu helfen, sich gut zu fühlen, weil ich weiß, wie es ist, sich nicht gut zu fühlen.

Long Haul Paul ...: Deshalb habe ich das Vorwort zu Ihrem Buch mit großem Interesse gelesen, weil ich dachte, es sei einfach einer der beredtesten Texte, die ich seit langem gelesen habe. Es steckt so viel Selbstoffenlegung und Ehrlichkeit darin, und das hat mich dazu bewogen, mich dafür zu interessieren. Und ich werde ganz ehrlich sein, ich habe Ihre Methoden noch nicht angewendet, aber ich muss es tun, weil ich verkümmere, Hope. Ich verkümmere.

Hope Zvara: Ich denke, Sie sind einer von vielen Autofahrern und wirklich nur vielen alternden Menschen im Allgemeinen, deren Körper mit zunehmendem Alter anfängt, zusammenzubrechen, und es gibt kleine Dinge, die wir tun können, um ihn irgendwie zu erhalten, und ich Ich freue mich, das zu hören.

Long Haul Paul ...: Nun, mir hat Ihr heutiger Vortrag auf Radio Nemo sehr gut gefallen, in dem Sie über diese kleinen kumulativen, schrittweisen Schritte gesprochen haben, die Sie machen können. Ich vermute also, dass das Gegenteil der Fall ist. Ich erinnere mich an die Zeit, als Mobiltelefone zum ersten Mal auf den Markt kamen. Und innerhalb eines Monats oder sechs Wochen nahm ich fünf Pfund zu, weil wir nicht mehr gezwungen waren, aus dem Lastwagen auszusteigen und in die Raststätte zu gehen, um zu telefonieren. Es wurde einem einfach ein bisschen Aktivität genommen, und es scheint fast so, als wäre das das Richtige. Es ist das Spiel der Inkrementierung. Es handelt sich doch um eine inkrementelle Strategie Ihres Programms, nicht wahr?

Hope Zvara: Ich stimme zu. Ich sage Autofahrern immer, dass die beste und schlechteste Erfindung der Drehstuhl war, denn wenn man am Schreibtisch sitzt, muss man sich jetzt nicht mehr bewegen. Und das Gleiche gilt auch für Rückfahrkameras. Nun, jetzt schaut ihnen niemand mehr über die Schulter. Du denkst, das ist nichts anderes, als wie oft am Tag sonst deinen Hals zu drehen und über deine Schulter zu schauen? Niemals jetzt. Und so müssen wir dem entgegenwirken, indem wir absichtlich und wiederholt kleine, inkrementelle Änderungen vornehmen, um wirklich in der Lage zu sein, die Gesundheit weiter voranzutreiben.

Long Haul Paul ...: Lassen Sie uns ein hypothetisches Szenario durchspielen. Angenommen, es gibt einen Stromschlag, der durch dieses Gebäude geht. Wir berühren beide gleichzeitig den Tisch und es ist wie... Lass uns darüber Science-Fiction machen und du wachst morgen gefangen in meinem Körper auf, gefangen in meinem Leben. Was werden Sie als Erstes tun?

Hope Zvara: Das erste, was ich tun werde, ist aufzuwachen, in den Spiegel zu schauen und zu erkennen, dass ich nicht ich bin, und vielleicht zu schreien. Und nachdem ich das getan habe, werde ich meinen Körper wahrscheinlich ein wenig bewegen. Ich werde meine Arme nach oben strecken und mich strecken. Ich werde mich wahrscheinlich nach vorne beugen, meinen Rücken strecken, aufstehen und versuchen, meine Zehen zu berühren, ob ich kann oder nicht. Ich werde versuchen, meinen Körper wieder in Schwung zu bringen, wie ich es jeden Morgen tue, und werde wahrscheinlich erkennen, dass ich meinen Körper wahrscheinlich schon eine ganze Weile nicht mehr in Schwung gebracht habe, Paul.

Long Haul Paul ...: Du versuchst nicht, die Leute dazu zu bringen, 200 Pfund auf der Bank zu drücken, du versuchst nur, die Dopaminausschüttung in Schwung zu bringen. Welche Vorteile hat es, den Körper zu bewegen? Was sind die tatsächlichen wissenschaftlichen Gesundheitsvorteile, wenn Sie Ihren Körper bewegen?

Hope Zvara: Einer der größten wissenschaftlichen Gesundheitsvorteile der Bewegung des Körpers ist, dass Bewegung so etwas wie ein Generator für unseren gesamten Körper ist. Wenn wir uns bewegen, hilft es unserem Verdauungssystem. Wenn Sie also mit Verstopfung zu kämpfen haben, bewegen Sie sich möglicherweise nicht und helfen so allen Organen dabei, das zu tun, was sie tun sollen. Bewegung trägt auch dazu bei, Dopamin, Serotonin, Oxytocin und die Neurotransmitter im Gehirn zu steigern. Und ich schaue auf unsere gesamte Wirtschaft, ganz Amerika, nicht nur auf den Lkw-Verkehr. Die psychische Gesundheit ist eine so große Krise. Das habe ich heute Morgen in der Sendung gesagt. Was ist, wenn es sich nicht um eine psychische Krise handelt? Was ist, wenn es sich um eine Bewegungskrise handelt? Und ich sage nicht, dass es keine berechtigten Probleme gibt, aber Bewegung kann wirklich helfen, die Stimmung zu heben.

Ich kämpfte in katastrophalem Ausmaß mit Depressionen und Angstzuständen und Yoga und Bewegung retteten mein Leben. Mir wurde nicht von einem, nicht von zwei, sondern von drei Ärzten gesagt, dass ich im besten Fall lernen würde, auf unbestimmte Zeit mit Medikamenten auszukommen, und ich entschied, dass das nicht meine Geschichte sein würde.

Das sind enorme Vorteile für die psychische Gesundheit. Aber auch körperlich, sagen wir einfach beim Gehen, denn Ihre Waden sind die hydraulische Pumpe für Ihr Herz. Wenn Sie also nicht gehen, gibt es für den Blutfluss keine Möglichkeit, problemlos zurück zu Ihrem Herzen zu gelangen und durch Ihren Körper zu zirkulieren. Bewegung regt also buchstäblich jedes System in unserem Körper an. Ihr Immunsystem und Ihr Lymphsystem funktionieren nicht, wenn Sie sich nicht bewegen. Die geschwollenen Knöchel, die wir dem Alter zuschreiben, sind darauf zurückzuführen, dass Ihr Lymphsystem nicht funktioniert. Wenn das also nicht funktioniert, ist Ihr Immunsystem geschwächt. Jetzt sind wir ständig krank. Alles ist auf Bewegung zurückzuführen.

Long Haul Paul ...: Also sagen Sie das noch einmal. Ihre Waden sind die hydraulische Pumpe Ihres Herzens.

Hope Zvara: Die Hydraulikpumpe.

Long Haul Paul ...: Das wusste ich nicht. Kannst du mehr darüber sagen?

Hope Zvara: Ja. Deine Waden sind also so etwas wie die kleine Schwester deines Herzens. Und die Art und Weise, wie die Wade auf Ihren Unterschenkel wirkt, besteht darin, dass sie pulsiert und drückt. Wenn Sie also gehen, zieht sich dieser Muskel zusammen und pumpt den Blutfluss tatsächlich wieder zurück zum Herzen. Wenn wir also nicht laufen, sondern einfach nur gehen, nicht einmal Sport treiben, passiert das nicht. Blutgerinnsel, Herzerkrankungen, Bluthochdruck. Gehen ist im wahrsten Sinne des Wortes ein Wundermittel für jeden auf der Welt, und wir tun es nicht genug. Und es ist übrigens kostenlos. Sie benötigen also keine Mitgliedschaft im Fitnessstudio oder ähnliches. Sie müssen keinen Crosstrainer kaufen oder können einfach nach draußen gehen und einfach auf der Stelle laufen. Und das wird sich positiv auf Ihr Herz auswirken. Es wird das für Ihren Körper tun. Und da so viele Menschen mit Herzerkrankungen und hohem Blutdruck zu kämpfen haben, können wir helfen, dies zu reduzieren. Ich sage nicht „eliminieren“, aber wir können auf jeden Fall zur Reduzierung beitragen.

Long Haul Paul ...: Wie sind Sie auf die Mission gekommen, diese Botschaft insbesondere der Lkw-Community zu übermitteln? Liegt es daran, dass wir wahrscheinlich die ungesündeste Bevölkerungsgruppe aller Berufe sind?

Hope Zvara: Ich habe mir vor fünf Jahren nicht die Speditionsbranche angesehen und gesagt: „Oh, das sind Leute, denen niemand hilft.“ In diesem Sinne ist es wirklich auf meinen Vater zurückzuführen und darauf, wie er über Jahre hinweg dabei zugesehen hat, wie er seinen Körper zerbricht Jahre. Und ich wusste es damals nicht, aber er war so unterversorgt. Er schätzte sich selbst nicht. Er wusste nicht, wie er auf sich selbst aufpassen sollte. Er war von der Armee, also wusste er, wie man rennt, Aber dann konnte er plötzlich nicht mehr rennen. Und das blieb bei mir hängen. Und als ich mit Yoga begann, suchte ich wirklich nur nach Heilung und Hilfe für mich selbst und stellte fest, dass es vielen anderen Menschen genauso ging Ich kämpfte so wie ich. Aber ich hatte nicht das Gefühl, dass ich dorthin gehörte. Es war nicht mein Volk. Ich bin ein bisschen rau. Ich bin ein bisschen zynisch. Ich bin ein bisschen sarkastisch. Ich bin ein ein bisschen heimischer.

Und als mir vor fünf Jahren der Lkw-Transport in den Schoß fiel, schaute ich mich um und dachte: „Das sind meine Leute. Ich kann mich mit diesen Leuten identifizieren.“ Und ich fing an, meine Botschaft weiterzugeben und einfach die Lage zu testen, und das Feedback, das ich bekam, war genau das, was ich mir erhofft hatte. „Wow, Hope. Das ist praktisch. Ich könnte das tun. Deine Persönlichkeit, deine Begeisterung, dein Herz.“ Ich möchte Lkw-Fahrern wirklich dabei helfen, ihre Gesundheit und ihr Wohlbefinden zu verbessern. Es ist kein cooles „Oh, ich sehe eine Chance, groß rauszukommen oder einen YouTube-Kanal aufzubauen oder was auch immer zu tun.“ Ich möchte wirklich, dass jeder einzelne Fahrer, mit dem ich zusammenarbeite, seine Gesundheit verbessert, denn ich weiß, wie es ist, seine Gesundheit zu verlieren. Und ich möchte nicht, dass das den Leuten passiert.

Long Haul Paul ...: Aber es scheint, als ob Sie nicht von einem manischen Bedürfnis angetrieben werden, sondern von einer echten Leidenschaft, das Gelernte zu exportieren.

Hope Zvara: Ich habe das Gefühl, ich spreche einfach offen mit dir. Ich habe das Gefühl, dass es eine tiefe Berufung für mich ist. Ich habe das Gefühl, dass etwas Größeres als ich mich dazu antreibt. Und glauben Sie mir, als ich anfing, dass mein Mann hier bei mir saß, war es nicht so, dass ich viel Geld verdiente, um etwas tun zu können ... Ich habe das finanziert. Ich habe diese Mission und diese Leidenschaft finanziert, weil mir diese Mission und meine Fähigkeit, diesen Fahrern auf so aufrichtige Weise zu helfen, so am Herzen lagen, dass ich unerbittlich genug war, einfach weiter daran zu klopfen.

Ich denke, viele Menschen in der heutigen Welt geben auf, wenn sie nicht sofort eine Befriedigung erfahren, wenn es nicht einfach so geschieht. Und vielleicht ist es auch ein Segen und ein Fluch oder meine beste Eigenschaft und meine schlechteste Eigenschaft, weil ich einfach nicht aufhöre. Es ist in mir. Das kann ich nicht ändern. Und das verdanke ich tatsächlich meinem Vater. Er hatte einen Job, den er hasste. Er fühlte sich unterschätzt, aber er tauchte jeden Tag auf, egal was passierte. Und ich bin so dankbar, dass ich dieses Gen von ihm habe.

Langstrecke Paul ...: Ja. Das scheint mir eine sehr Wisconsin-typische Eigenschaft zu sein. Mit anderen Worten: Der obere Mittlere Westen hat etwas Besonderes. Ich glaube, dass es in Ihrem Teil des Landes immer noch diese Ethik gibt.

Hope Zvara: Das sagen viele Leute. Ich habe damals bei vielen verschiedenen Anbietermessen und außerhalb von Yoga-Shows gearbeitet, und als sie sahen, dass ich aus Wisconsin kam, sagten sie: „Oh, wir wissen, dass sie pünktlich erscheinen wird.“ Gehen Sie eine Stunde später als alle anderen und erledigen Sie die Arbeit besser als von uns verlangt.“ Und ich denke, es liegt ein bisschen in meiner Natur, das zu tun, und ich denke, es ist eine großartige Eigenschaft, die man haben kann. Aber ich denke auch in der heutigen Welt: Wenn man auffallen und etwas bewirken und tatsächlich gehört werden will, darf man nicht nur das Nötigste tun. Ich glaube nicht, dass das funktionieren wird. Und wie Sie sagten, kommen und gehen Leute, glaube ich, in allen Branchen, weil die Leute auftauchen und denken, dass es einfach sein wird. Ich denke, die Leute werden einfach sagen: „Oh, es ist so großartig.“

Viele Leute haben mir „Nein“ gesagt. Viele Leute haben mir gesagt: „Das ist dumm“ oder „Wie soll das jemals funktionieren?“ Viele Unternehmen haben mich angerufen und um Feedback gebeten und dann das, was ich gesagt habe, übernommen und wollten nicht mit mir zusammenarbeiten, nur damit sie es selbst umsetzen können. Aber das hat mich noch nicht aufgehalten, denn auf der anderen Seite weiß ich, dass es funktioniert, weil die Leute zuhören. Sie hören es. Sie wenden es an. Und ich habe mit Fahrern zusammengearbeitet, deren Leben sich dadurch verändert hat, und ich möchte einen großen Unterschied machen.

Long Haul Paul ...: Also, was ist die inspirierendste Geschichte oder nennen Sie mir vielleicht zwei oder drei, wenn Sie sie haben, im Kopf über Fahrer, die sagten: „Ja. Ich habe angewendet, was sie gesagt hat, und diese.“ waren die Gewinne, die ich für mich selbst erzielen konnte.“

Hope Zvara: Einer meiner allerersten Fahrer, der unser Programm getestet hat, war Idella. Und ein großes Lob an Idella.

Todd Dills: Das ist ein Eigentümer-Betreiber, die Idella Hansen. Wie Hope Zvara es sagt, die...

Hope Zvara: Matriarchin der Speditionsbranche. Und sie sagt: „Okay. Ich werde sehen, was du vorhast.“ Und sie hatte mit viel Arthritis und Gelenkschmerzen zu kämpfen und ich möchte nicht sagen, dass sie sich nicht viel erhofft hatte, aber sie fragte sich: „Was habe ich zu verlieren?“ Und wir trafen uns nach sechs Wochen und ich sagte: „Okay. Erzählen Sie mir, wie Ihre Erfahrung ist. Was haben Sie gemacht?“ Sie konnte ohne Schmerzen in den LKW ein- und aussteigen. Sie sagte, dass ihre Gelenke nicht mehr schmerzten. Sie konnte das Lenkrad festhalten und ihre Hände wurden nicht taub. Ich weiß, dass das vielleicht keine großen Dinge zu sein scheinen, aber wenn sie dir vorschreiben, wie du dein Leben lebst, und sie dich buchstäblich aus deinem Leben herausnehmen, dann sind das für mich einige der größten Gewinne. Aus diesem Grund ist es für manche Leute cool, der stärkste und fitteste Trucker der Welt zu sein, aber das ist nicht nachhaltig und das ist für mich nicht das Ziel der Fahrer.

Sie ist also eine von ihnen. Das war einfach etwas Großartiges für mich. Aber ein anderer ist Dean Key. Ich habe vor zwei Jahren angefangen, mit ihm zu arbeiten. Er kommt für... Für wen fährt er? Ron Trucking, glaube ich. Und er hatte etwa 40 Pfund Übergewicht. Und es geht mir nie ums Abnehmen. Ich glaube, dass Gewichtsverlust ein Nebeneffekt anderer Veränderungen und Probleme ist, die Sie haben. Bluthochdruck, Diabetes. Und wir haben einfach klein angefangen. Er hat gerade angefangen, dreimal am Tag jeweils fünf Minuten lang Sport zu treiben, nur ein paar kurze, einfache Kleinigkeiten.

Er begann, die Etiketten auf der Rückseite des Essens zu lesen. Die ersten drei Zutaten sind die Hauptzutaten, aus denen das Essen hergestellt wird. Wenn Sie diese nicht aussprechen können und sie nicht echt sind, sollten Sie sie nicht essen. Und er hat einfach angefangen, solche grundlegenden Dinge zu tun. Und der andere trinkt Wasser und hat durch zwei seiner drei Medikamente 30 Pfund abgenommen. Sein Blutdruck ist gesunken, sein Zuckerspiegel ist gesunken. Und das ist kein magischer Plan, Leute. Das hier ist kein schickes Ding, bei dem man reiten oder sterben kann. Das sind nur grundlegende Lifestyle-Strategien und das sind nur zwei Typen. Es sind zwei Menschen, die ihr Leben durch kleine, einfache Veränderungen dramatisch verändert haben.

Long Haul Paul ...: Das ist großartig. Ich habe ein Idella-Update für Sie. Sie ist tatsächlich die romantische Hauptrolle in einem kommenden Musikvideo.

Hope Zvara: Das habe ich auf Facebook gesehen.

Long Haul Paul ...: Nachdem wir mit diesem Interview fertig sind, werde ich Ihnen nur einen kleinen Vorgeschmack auf einige von Idellas Arbeiten geben und sie hat sich ziemlich gut bewegt. Und ich schätze, Sie sind einer der Gründe, warum das passiert ist. Letztes Jahr haben wir einen alten Hyundai, aber er ist zuverlässig und wir fahren damit zu Truck-Shows, aber er ist brutal. Im Vergleich zu einem schönen LKW-Sitz ist das Ding nach einer 10-stündigen Fahrt brutal. Und Idella sieht, wie ich nach der Fahrt aus diesem Hyundai aussteige. Sie sagt: „Paul, du bist alt und du bist fertig. Du musst anfangen, mit Hope Zvara zu reden. Sie lässt sich nicht mit mir anlegen.“

Hope Zvara: Nein, das tut sie. Ich liebe Idella. Vielen Dank übrigens dafür. Aber es sind viele Idellas unterwegs. Es sind viele Dean Keys unterwegs. Cheryl und ihr Mann sind ein weiteres Beispiel. Sie fahren für Hobby Lobby. Ihr Teamfahrer, ihr Ehemann und ihre Ehefrau verloren hundert Pfund und hörten mit dem Rauchen auf. Und was noch wichtiger ist: Cheryl hätte nie gedacht, dass sie auf dem Lastwagen kochen könnte, und sie hätte nie gedacht, dass sie ihren Mann dazu bringen könnte, etwas zu essen, das nicht aus der Packung stammt. Und bei unseren Anrufen fing er an zuzuhören und sagte dann: „Oh, was ist das? Was isst du? Oh, das sollte ich tun.“ Und jetzt sind sie gemeinsam ein Tag-Team, eine Kraft, mit der man rechnen muss. Sie sind in ihren Fünfzigern, aber es geht ihnen besser als je zuvor in ihrem Leben.

Aber das Beste für Leute wie Idella und Dean und Cheryl und ihr Mann ist das Leben, das sie außerhalb des Lkw-Transports führen. Wenn sie nach Hause zurückkehren, ist es das Leben, das sie mit ihren Freunden, ihrer Familie und ihren Haustieren verbringen und alle Aktivitäten außerhalb des LKW-Transports erledigen können, ohne Schmerzen zu haben und das Gefühl zu haben, dass sie das Selbstvertrauen und die Fähigkeit dazu haben. Ich glaube an Lebensqualität und das ist etwas, das nachhaltig sein kann. Es ist nicht nur eine einmalige Sache, es sind kleine, einfache Änderungen.

Langstrecken-Paul ...: Wie sichert sich ein Fahrer also Ihre Beratungsdienste? Werden Sie erreicht, gibt es eine Gebühr und wie funktioniert das Ganze?

Hope Zvara: Ja. Sie haben ein paar Möglichkeiten. Erstens: Wenn Sie einfach nur sagen: „Ich möchte einfach klein anfangen und Sie einfach ausprobieren, Hope, und sehen, wie es ist“, können Sie sich mein Buch „Trucking Yoga: Simple Fitness for the Long Haul“ schnappen. Schauen Sie sich das an, lesen Sie mehr darüber und sehen Sie, wie wir sind. Aber wenn Sie sagen: „Okay, ich möchte meine Füße nass machen“, haben wir unsere Mitgliedschafts-App, also den Mother Trucker Yoga LIFESTYLE JUMPSTART. Genau das ist es. Wir bringen Schwung in Ihren Lebensstil. Dabei handelt es sich lediglich um einfache, drei- bis fünfminütige Videos, die den Fahrern zeigen, was sie in der Fahrerkabine des Lkw tun können. Das habe ich vor fünf Jahren erkannt. Jeder kann vor einem Sattelschlepper trainieren und sagen: „Hey, das ist Fitness für Lkw-Fahrer.“ Aber ich sah die Lücke dort und niemand tat das. Sicher, sie schauen sich vielleicht die Videos an, aber das sehe ich nicht, wenn ich fahre und eine Raststätte mache.

Deshalb wollte ich Fitness und Wellness, grundlegendes Stretching, grundlegende Ergonomie und grundlegendes Krafttraining unbedingt für Fahrer so anpassen, dass sie ihr Selbstvertrauen stärken und ihnen das Gefühl geben, dass sie das können. Ich glaube, das Besondere an mir ist meine Fähigkeit, Dinge aufzuschlüsseln und wirklich greifbar zu machen. Das alles passiert also in unserer LIFESTYLE JUMPSTART-App. Und dann haben wir noch ein 90-Tage-Programm, das ich normalerweise zweimal im Jahr durchführe und bei dem ich mich jeden Tag mit Fahrern treffe. Wir telefonieren. Ich erteile ihnen eine Lektion für den Tag. Jede Woche hat ein anderes Thema, und nach 90 Tagen verfügen Sie über einen vollständigen Werkzeugkasten an Werkzeugen und praktischen Dingen, die Sie zum Besseren in Ihr Leben integrieren können. Du kannst mich in den sozialen Netzwerken finden. Also Mother Trucker Yoga, das ist ein toller erster Schritt. Ansonsten nur mothertruckeryoga.com.

Wir haben unsere eigene App erstellt. Ich wollte etwas haben, das für Fahrer sinnvoll und einfach zu bedienen ist. Wir sind gerade dabei, unsere Entwicklung für Apple abzuschließen. Apple verlangt, dass Sie Ihrem erstgeborenen Sohn Ihre Blutgruppe mitteilen und sicherstellen, dass er alles über Sie weiß. Wir sind also gerade in diesem Prozess. Aber wir sind auf Google oder Android verfügbar und werden bald auch auf Apple verfügbar sein. Ich lasse euch alle damit allein. Ihre Gesundheit ist wichtig und was haben Sie ohne Ihre Gesundheit? Lassen Sie uns heute gemeinsam diese Entscheidung treffen, um voranzukommen und diese gesunden Entscheidungen zu treffen.

Long Haul Paul ...: Gut gesagt.

Todd Dills: Ein großes Dankeschön an Long Haul Paul und Hope Zvara für all das. Wie bereits erwähnt, finden Sie Zvara, ihr Buch und alle von ihr erwähnten Übungsressourcen auf ihrer Website mothertruckeryoga.com. Nun, um etwas mehr über die Gesundheitsfront im Hinblick auf die Ernährung zu erfahren, war Scott Reed, Gründungsratsmitglied von CDL Drivers Unlimited, unter anderem bei Mid-America zu Gast bei Dr. Ken Berry, der für das wirbt, was er als „PHD“ ansieht. oder richtige menschliche Ernährung. In mancher Hinsicht ähnelt es einer Keto-Diät mit hohem Fettgehalt und niedrigem Kohlenhydratgehalt. Hier ist Trucker Scott Reed, der Berry und Matt vorstellt.

Scott Reed: Hey, wir heißen euch herzlich willkommen, dass ihr heute vorbeigekommen seid. Vielen Dank, dass Sie gekommen sind, um zu sehen, wie Dr. Ken Berry Ihnen diese Diät „Proper Human Diet“ vorstellt. Mein Name ist Scott Reed und der Grund, warum ich gerade hier bin und mit Ihnen spreche, ist, dass ich die Diät gemacht habe, die Sie auf der YouTube-Seite von Dr. Ken Berry finden können. Er hat auch eine Website. Aber ich wog 503 Pfund. Wie auch immer, Sie können sehen, was ich jetzt bin. Ich wiege jetzt 360 Pfund. Ich habe durch diese Diät 143 Pfund abgenommen. Dafür hat es etwa ein Jahr gedauert. Aber wie dem auch sei, ich werde einfach hier weitermachen und die Show wieder Dr. Berry überlassen.

Ken Berry: Das ist ein guter Mann, was davon übrig geblieben ist. Oh, guten Morgen Leute. Danke fürs Kommen. Jeder, der jetzt wirklich hier sein muss, ist drüben im Food Court, also ist das in Ordnung. Das ist okay. Was wäre, wenn ich Ihnen sagen würde, dass Sie und jeder Trucker hier mit einer Menge Mist gefüttert wurden?

Wir alle beschäftigen uns unser ganzes Leben lang damit, was wir essen und was nicht. Und der Grund, warum ich das weiß, ist, dass ich früher an den ganzen Mist geglaubt habe und es meinen Patienten beigebracht habe, und ich war 67 Pfund schwerer und prädiabetisch, hatte schweren Reflux und alle möglichen anderen medizinischen Probleme, die wir nicht kennen geraten in. Und ich bin ein Landsmann. Sie haben vielleicht bemerkt, dass ich ein Redneck bin. Und wo ich herkomme, kann man kein Mechaniker werden, wenn das Auto nicht anspringt. Niemand wird auf dich hören. Niemand wird von Ihnen einen Rat annehmen, was er mit seinem Auto tun soll, wenn Ihr Auto nicht anspringt. Das ist doch gesunder Menschenverstand, oder? Sie werden sich nicht von jemandem die Haare machen lassen, dessen Haare struppig sind. Das wäre dumm. Du weißt es einfach besser, oder? Warum lassen sich so viele Menschen von Fettärzten zu Ernährung und Gesundheitsvorsorge beraten?

Das war die Frage, die ich mir stellte, als ich in den Spiegel schaute, als mir schließlich klar wurde: „Alter, du bist stark fettleibig. Du bist Prädiabetiker. Du solltest der Typ sein, der weiß, was zu tun ist, und du.“ kann es nicht einmal für sich selbst tun. Für ein Land mit gesundem Menschenverstand ist das ein unangenehmer Ort. Du solltest der Experte sein und weißt es nicht. Das ist peinlich. Also musste ich das in Ordnung bringen, und auf meinem Weg, das in Ordnung zu bringen, habe ich viel gelesen, viel recherchiert, viel studiert, und dabei sind einige Grundprinzipien der richtigen menschlichen Ernährung herausgekommen, die nicht funktionieren helfen Ihnen nicht nur beim Abnehmen wie Scott, sondern helfen Ihnen auch, Typ-2-Diabetes umzukehren, helfen Ihnen auch, Ihren Blutdruck zu senken, helfen Ihnen, Fettleber umzukehren, helfen bei Hauterkrankungen, Gelenkbeschwerden und psychischen Erkrankungen. All diese Dinge werden besser, wenn Sie aufhören, sich langsam und jeden Tag mit den Lebensmitteln zu vergiften, die Ihnen täglich ins Gesicht gepriesen werden.

Es gibt also einige Grundprinzipien, die ich mit Ihnen besprechen möchte, und mit diesen Prinzipien werden Sie im Grunde genommen kugelsicher gemacht. Okay. Es gibt drei Schritte, um eine richtige menschliche Ernährung einzuführen, und dann einige Grundprinzipien, die Sie beachten müssen. Und auf diese Weise, wenn Sie das nächste Mal in ein Restaurant gehen, in irgendein Restaurant, wenn Sie das nächste Mal in ein Fast-Food-Restaurant gehen, wenn Sie das nächste Mal Essen für Ihre Reise einpacken, wenn Sie das nächste Mal zum Haus Ihrer Mutter gehen , werden Sie genau wissen, was Sie als Mensch essen und was Sie in Ruhe lassen sollten.

Jetzt bin ich neben meiner Tätigkeit als Arzt und YouTuber auch Schafzüchter. Und ich bin die ganze Zeit mit den Schafen auf dem Bauernhof unterwegs und es ist großartig für mich. Die Schafe wissen einfach intuitiv, was sie essen dürfen und was nicht. Und ich werde sie beobachten. Sie gehen auf ein Unkraut zu, riechen daran und gehen weg. Schöne grüne saugende Blätter, aber sie wissen es einfach. Das werde ich nicht essen. Das ist nicht gut für mich. Dann gehen sie zu einem Tomatenstrauch, der genauso aussieht. Es ist ein Unkraut, und davon reißen sie jedes Blatt ab. Sie wissen es intuitiv.

Wie kommt es, dass wir die einzige Säugetierart auf dem Planeten sind, die es nicht besser weiß, die nicht weiß, was sie essen soll? Warum sind 80 % der Erwachsenen in den USA metabolisch ungesund? Warum sind 40 % der Menschen fettleibig? Warum gibt es eine Typ-2-Diabetes-Epidemie? Weil wir in die Irre geführt wurden. Wir haben eine Menge Mist satt bekommen, weil man mit dem Verkauf von schlechtem Essen an Leute jede Menge Geld verdienen kann. Aber auf der anderen Seite, wenn das Mistessen, das im Grunde ein langsames Gift ist, wenn es Zeit hat, ein paar Jahre wirkt, dann lässt sich auf der anderen Seite Geld mit Rezepten, Arztterminen und Operationen verdienen. Rechts?

Im Grunde genommen sind Sie also eine Cash-Cow. Große Lebensmittelkonzerne verdienen Geld mit Ihnen, und dann verdienen große Medizin- und Pharmakonzerne Geld mit Ihnen. Sie verdienen Geld, wenn Sie reinkommen und wieder rausgehen. Bei all diesen Milliarden Dollar gibt es also wirklich keinen finanziellen Anreiz für sie, Ihnen etwas über die richtige menschliche Ernährung zu erzählen. Deshalb müssen Sie es auf einer Truck-Show von mir hören. Wenn Sie also noch keine Ahnung haben, was eine richtige menschliche Ernährung ausmacht, gebe ich Ihnen drei Schritte für den Anfang. Schritt Nummer eins besteht darin, sämtlichen Zucker aus Ihrer Ernährung zu streichen. Beide haben auf jeden Fall Zucker zugesetzt, und dann auch natürlich vorkommenden Zucker. Zucker muss ein seltener Genuss sein, ein seltenes Ereignis. Für täglichen Zucker jeglicher Art ist in Ihrer Ernährung kein Platz. Es wird zu Hyperinsulinämie, Entzündungen und chronischen Erkrankungen führen.

Schritt Nummer zwei besteht darin, sämtliches Getreide aus Ihrer Ernährung zu streichen. Es gibt kein Getreide auf dem Planeten, das für den Menschen gesund ist. Weizen, Reis, Hafer, Mais, Hirse, Sojabohne, Amaranth, Quinoa – das sind großartige Lebensmittel, die Sie vor dem Verhungern bewahren. Wenn Sie jedoch versuchen, Ihre Gesundheit zu optimieren und chronische Gesundheitszustände umzukehren, spielen sie überhaupt keine Rolle. Tatsächlich aßen Menschen vor etwa 12.000 bis 13.000 Jahren noch nie Getreide.

Schritt Nummer drei besteht darin, alle pflanzlichen Samenöle aus Ihrer Ernährung zu streichen. Rapsöl, Maisöl, Sojaöl, alle Samenöle, das sind nicht die Fette, die Sie essen sollten. Der Mensch hat 99,99 % seiner Zeit auf diesem Planeten tierische Fette gegessen. Wir haben uns dazu entwickelt, das zu essen. Damit weiß unsere Physiologie etwas anzufangen. Rindertalg, Speckfett, Schaftalg, Entenfett, Fette von Tieren.

Das sind die Fette, die der Mensch isst. Das sind die Fette, die Ihnen die beste Gesundheit verleihen. Wenn Sie Pflanzenbutter essen, ist das falsche Werbung. Pflanzen produzieren keine Butter. Okay. Butter entsteht aus Milchfett. Du isst pflanzliches Backfett oder irgendetwas in der Art, Crisco, all das wird Entzündungen in deinem Körper verursachen. Das sind also drei Schritte. Das ist alles, was Sie tun müssen. Lassen Sie uns nun über die Prinzipien der richtigen menschlichen Ernährung sprechen. Prinzip Nummer eins ist der Abstammung angepasst, was bedeutet, dass wir dieses Lebensmittel seit mehr als 15.000 Jahren essen. Wenn man sich etwas ansieht, muss man kein Archäologe oder Anthropologe sein, um das zu wissen. Wenn Sie etwas kaufen und es sich in einem Karton oder einer Plastiktüte befindet, glauben Sie, dass wir das vor 15.000 Jahren gegessen haben? Nein. Wir aßen Fleisch, hauptsächlich Fleisch und etwas Gemüse.

Okay. Fleisch war die Nahrung, die man jeden Tag zu sich nehmen wollte, und wenn man das Fleisch nicht bekommen konnte, aß man etwas Gemüse. Als die Beeren reif waren, hat man sie natürlich gegessen. Wenn du einen Honigbaum gefunden hast, hast du ihn natürlich gegessen. Aber jeden Tag stopften wir uns den Bauch mit fettem Fleisch voll. Wenn wir ein Nest voller Eier fanden, aßen wir sie alle, wahrscheinlich auch die Schale. Daher ist eine richtige menschliche Ernährung den Vorfahren angemessen. Das bedeutet nicht, dass jedes Mal, wenn Sie eine neue Anzeige von Kellogg's sehen, diese versuchen, im Front-End Geld mit Ihnen zu verdienen, damit die Medizin und die großen Pharmaunternehmen im Back-End Geld mit Ihnen verdienen können. Das ist alles. Okay. Wenn es von einem Unternehmen kommt, das über riesige Fabriken und Frachtschiffe auf der ganzen Welt verfügt, ist das kein echtes Essen. Eine richtige menschliche Ernährung ist per Definition kohlenhydratarm.

Kohlenhydrate sind großartig, um Sie vor dem Verhungern zu bewahren, aber niemand in diesem Raum ist in Gefahr zu verhungern. Okay. Eine richtige menschliche Ernährung ist reich an gesunden tierischen Fetten und reich an gesunden tierischen Proteinen. Das ist es, was alle Menschen, egal aus welchem ​​Land sie kommen, egal welche Sprache sie sprechen, sie sind ein Homosapien sapien. Das bist du, okay? Die beiden Menschen in diesem Raum, die am entferntesten miteinander verwandt sind, schauen Sie sich um und finden jemanden, der Ihnen überhaupt nicht ähnlich sieht. Ihr seid näher miteinander verwandt als durchschnittliche Tiere in freier Wildbahn. Wir sind als Spezies sehr, sehr eng miteinander verwandt, auch wenn wir sehr unterschiedlich aussehen.

Eine richtige menschliche Ernährung ist per Definition nicht entzündungsfördernd. So viele Leute sagen, wenn sie mit der Diät beginnen, die Scott normalerweise macht: „Ich hatte früher dieses Knie, Mann, es hat mich einfach zerrissen. Es war steif und tat weh, und seitdem ich so esse, Meinen Knien geht es viel besser. Funktioniert diese Diät?“ Oder sie sagen: „Ich hatte früher diese schreckliche Hauterkrankung, Psoriasis, Ekzeme.“ Das sind nur langsame Gifte. Eine richtige menschliche Ernährung ist nicht entzündungsfördernd. Es verursacht keine unangemessene Entzündung. 95 % aller Entzündungen, unter denen einer von euch in diesem Raum leidet, sei es in den Gelenken, im Darm, auf der Haut oder geistig, werden durch die Lebensmittel verursacht, die man zu sich nimmt und die keine echten Lebensmittel sind.

Scott macht das schon seit ein paar Monaten und hat in mehreren Dingen eine deutliche Veränderung festgestellt. Sicherlich die Zahl auf der Waage, aber er kann Ihnen noch viele andere Dinge erzählen. Er verrät es Ihnen gerne, wenn Sie ihn fragen.

Todd Dills: Sie finden Ken Berry über seine YouTube-Seite oder die Website drberry.com. Das ist die Website DRBERRY.com. Finden Sie Scott Reed über die Website der CDL Drivers Unlimited-Gruppe. Das ist cdldu.com. Ich werde Links zu den Websites von Hope Zvara in den Shownotizen posten, die Sie überall finden können, wo Sie gerade zuhören. Wenn Sie ein Abonnement haben, hinterlassen Sie uns eine begeisterte Bewertung. Wir sind auf Apple und Google Podcast, SoundCloud und Stitchers, Spotify. Schalten Sie ein und viele weitere Plattformen. Für Rückmeldungen zu Overdrive Radio rufen Sie bitte unsere Podcast-Nachrichtenzeile unter 615-852-8530 an. Die Frage dieser Woche an Sie ist natürlich: Ist der Roadcheck-Blitz alles, worauf es ankommt?

Mustang: Karfreitagmorgen, Ghostwriter. Ich bin in Valdosta, Georgia, Meilenmarkierung 25, Richtung Süden auf der I-75. Der Hühnerstall ist geschlossen, abgesperrt, niemand zu Hause.

Todd Dills: Vielen Dank, Mustang.

Mustang: Ghostwriter, was wird es bisher sein? Ich bin gerade an der Südwaage in Florida bei Meilenmarkierung 449 vorbeigekommen. Sie ist geschlossen, eingesperrt, niemand zu Hause.